Renault Trafic II - Tekniset tiedot

Renault Trafic II - Mitat

Renault Trafic II L1H1 (SL-SWB)

A - Kokonaispituus, B - Akseliväli, C - Kokonaiskorkeus, D - Maksimi tavaratilan pituus, E - Liukuoven korkeus, F - Liukuoven leveys

Renault Trafic II L2H1 (LL-LWB)

A - Kokonaispituus, B - Akseliväli, C - Kokonaiskorkeus, D - Maksimi tavaratilan pituus, E - Liukuoven korkeus, F - Liukuoven leveys

Renault Trafic II L2H2 (LH-LWB)

A - Kokonaispituus, B - Akseliväli, C - Kokonaiskorkeus, D - Maksimi tavaratilan pituus, E - Liukuoven korkeus, F - Liukuoven leveys

Lisätietoa

Kantavuus ja kuormatila – Renault Trafic 2001-2014

Renault Trafic II tarjoaa tilavan ja käytännöllisen kuormatilan, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupallisiin tarpeisiin. Eri korivaihtoehdot tarjoavat erilaisia kuormatilavuuksia ja kantavuuksia, varmistaen monipuolisuuden erilaisiin kuljetustarpeisiin.

Kuormatilan tilavuus ja kantavuus

Kuormaaminen ja käytännöllisyys

Renault Trafic II:lla on matala lastauskorkeus, mikä helpottaa lastausta ja purkamista. Laajasti avautuvat takaovet ja suuri sivuliukuovi mahdollistavat tehokkaan tavarankäsittelyn. Ajoneuvossa on myös useita kiinnityspisteitä kuormatilassa, jotta tavarat pysyvät paikallaan kuljetuksen aikana.

L2-mallit tarjoavat lisäkuormatilan ja voivat kuljettaa jopa kolme eurolavaa, mikä tekee niistä ihanteellisia suuremmille kuormille. Kokonaisvaltainen suunnittelu optimoi kuormankäsittelykapasiteetin säilyttäen samalla kompaktit ulkomitat, jotka sopivat sekä kaupunkiajoon että pitkän matkan kuljetuksiin.

Termostaattikotelo 1.9 DCI Renault Master Trafic 2001-2006

Sähköpeili vasen Renault Trafic 2001-2014 lyhyt 5 PIN

Ulkoinen ovenkahva Renault Trafic 2001 vasen

Moottorin kiinnike Renault Trafic 2.0 2.5 dCI alempi

Voimansiirto ja suorituskyky – Renault Trafic II

Renault Trafic II oli saatavana eri bensiinimoottori- ja dieselmoottorivaihtoehdoilla koko tuotantonsa ajan, tarjoten joustavuutta erilaisiin kaupallisiin ja kuljetustarpeisiin. Erityisesti dCi-dieselmoottorit nousivat suosioon niiden taloudellisuuden ja suorituskyvyn tasapainon ansiosta.

Moottorivaihtoehdot

Suorituskyky ja ajokokemus

Renault Trafic II tarjoaa sujuvan ja tehokkaan ajokokemuksen, erityisesti dieselversioissa. 6-vaihteisen manuaalivaihteiston käyttöönotto myöhemmissä malleissa paransi polttoainetaloutta ja ajodynamiikkaa. 2.5 dCi -moottori tarjoaa parhaan suorituskyvyn raskaalle kuormalle, kun taas 1.9 dCi- ja 2.0 dCi -moottorit tasapainottavat polttoainetehokkuuden ja tehon.

Vetokyky – Renault Trafic II

Renault Trafic II tarjoaa luotettavan vetokapasiteetin, mikä tekee siitä käytännöllisen vaihtoehdon yrityksille, jotka tarvitsevat sekä kuormatilaa että kykyä vetää lisäkuormaa. Maksimaalinen vetokapasiteetti riippuu moottorista ja voimansiirtokonfiguraatiosta.

Maksimaalinen vetokapasiteetti

Vetojärjestelmät ja turvallisuus

Renault Trafic II on varustettu erilaisilla vetojärjestelmillä, jotka parantavat vakautta ja turvallisuutta vedettäessä kuormaa, kuten:

• Trailer Stability Assist (TSA) – auttaa ajoneuvon vakauttamisessa perävaunua vedettäessä.
• Hill Start Assist – estää ajoneuvon rullaamisen taaksepäin mäkilähdöissä.
• Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) – parantaa hallittavuutta raskaiden kuormien vetämisessä.
• Valinnainen vetokoukku – saatavilla joko tehdasasennettuna tai jälkiasennettuna lisävarusteena.

Renault Trafic II:n suurin vetokapasiteetti jarrullisella perävaunulla on jopa 2.000 kg, mikä tekee siitä käytännöllisen valinnan yrityksille ja ammattilaisille, jotka tarvitsevat sekä tavaratilaa että tehokasta vetokykyä.

Kasvojenkohotus ja päivitykset – Renault Trafic II

Vuonna 2006 Renault Trafic II sai kasvojenkohotuksen, jossa toteutettiin useita suunnittelun ja suorituskyvyn parannuksia. Näiden päivitysten tarkoituksena oli modernisoida ajoneuvon ulkonäköä sekä parantaa sen tehokkuutta ja turvallisuusominaisuuksia.

Merkittävät muutokset vuoden 2006 kasvojenkohotuksessa

• Ulkoinen muotoilu: Päivitetty etusäleikkö, uusitut ajovalot ja parannettu puskuri modernimpaa ulkonäköä varten.
• Sisustuksen parannukset: Korkealaatuisemmat kojelaudan materiaalit, päivitetty mittaristo ja lisää säilytystiloja.
• Turvallisuusominaisuudet: Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt vakiovarusteena useimmissa malleissa, parannetut jarrujärjestelmät ja valinnaiset pysäköintianturit.
• Voimansiirtopäivitykset: Polttoainetehokkaamman 2.0 dCi -moottorin käyttöönotto korvasi vanhemmat 1.9 dCi -mallit tietyillä markkinoilla.
• Mukavuuden parannukset: Parempi äänieristys hiljaisempaa ohjaamoa varten sekä kestävemmät ja mukavammat istuinmateriaalit.

Nämä parannukset auttoivat Renault Trafic II:ta pysymään kilpailukykyisenä keskikokoisten pakettiautojen segmentissä, tarjoten parempaa turvallisuutta, tehokkuutta ja mukavuutta samalla kun se säilytti ajoneuvon luotettavuuden.