Renault Trafic I:n historia (1980-2001)Renault Trafic I esiteltiin vuonna 1980 Renaultin vastauksena monipuolisen ja modernin kevyen hyötyajoneuvon kasvavaan kysyntään. Uusi malli on suunniteltu korvaamaan ikääntyvä Renault Estafette, ja se oli suunnattu yrityksille, jotka etsivät luotettavaa modulaarista pakettiautoa. Ford Transitin ja Volkswagen Transporterin kaltaisten kanssa kilpaileva Trafic I tarjosi erilaisia kokoonpanoja markkinoiden erilaisiin tarpeisiin.Kehitys- ja tekniset tiedotEnsimmäisen sukupolven Renault Trafic oli saatavana sekä etu- että takavetoisina voimansiirto- ja hyötykuormavaatimuksista riippuen. Pakettiautossa oli lyhyt konepelti, joka mahdollistaa helpon pääsyn moottoriin ja maksimoi tavaratilan. Kahden vuosikymmenen tuotantonsa aikana Trafic I koki useita päivityksiä, mukaan lukien kasvojenkohotukset ja voimansiirtoparannukset.Renault Trafic I:n moottorivaihtoehdotKoko tuotantonsa ajan Renault tarjosi erilaisia bensiini- ja dieselmoottoreita vastatakseen eri asiakkaiden vaatimuksiin. Varhaiset bensiiniversiot varustettiin seuraavilla voimansiirroilla:
Polttoainetehokkuutta etsiville Renault tarjosi useita dieselvaihtoehtoja, mukaan lukien:
Kasvojenkohotukset ja avainpäivityksetVuonna 1989 Renault Trafic I:ssä tehtiin suuri uudistus sen muotoilun modernisoimiseksi ja toiminnallisuuden parantamiseksi. Tärkeimmät muutokset sisälsivät:
Erikoisversiot ja linjanvalmistajan mukautuksetYksi Renault Trafic I:n tärkeimmistä ominaisuuksista oli sen soveltuvuus erikoismuunnoksiin. Merkittävin versio oli Renault Trafic Heuliez Coach, jonka Heuliez kehitti vuonna 1980. Tässä ainutlaatuisessa versiossa oli pidennetty kattolinja ja panoraamasivuikkunat, mikä tekee siitä ihanteellisen matkustajaliikennesovelluksiin, kuten kuljetuspalveluihin ja takseihin.Lisäksi useat eurooppalaiset korinvalmistajat, mukaan lukien Auto-Sleepers ja Winnebago, muuttivat Renault Trafic I:n matkailuautoiksi. Näistä matkailuauton versioista tuli suosittuja kompaktia mutta toimivaa vapaa-ajan ajoneuvoa etsivien matkustajien keskuudessa. Muita mukautuksia olivat mm.
Tuotanto- ja markkinavaikutusRenault Trafic I valmistettiin useissa paikoissa, mukaan lukien Ranskassa ja Espanjassa, mikä varmisti sen saatavuuden Euroopan ja maailmanlaajuisilla markkinoilla. Sen pitkäikäisyys tuotannossa – vuoteen 2000 asti – korosti sen luotettavuutta ja käytännöllisyyttä. Senkin jälkeen, kun se oli virallisesti korvattu toisen sukupolven mallilla, monet ensimmäisen sukupolven Traficet pysyivät käytössä, erityisesti kehittyvillä markkinoilla, joilla niiden vankka muotoilu arvostettiin suuresti.Mukautuva kokoonpano, laaja moottorivalikoima ja vahva markkina-asema loi Renault Trafic I:n pohjan tuleville sukupolville. Se on edelleen merkittävä malli Renaultin hyötyajoneuvojen historiassa, ja se on luonut kestävän maineen eurooppalaisella pakettiautoalalla. |
|||
| Author: Paweł Kokot |
