Polttoainejärjestelmä Mercedes Sprinter 2006 sisältää polttoaineputket, suuttimet, polttoainesuodatinkannan ja paljon muuta
Polttoainejärjestelmä on osia, jotka kuljettavat polttoainetta säiliöstä polttokammioon. Diesel- ja bensiinipolttoainejärjestelmät eroavat toisistaan, mutta niillä on monia yhteisiä piirteitä. Suurin ero on paine, jossa polttoaine toimitetaan suuttimiin. Epäsuoraruiskutusbensiinijärjestelmät toimivat paineessa 0,4 - 4 bar. Dieselmoottoreita polttoainetta syöttävät järjestelmät toimivat jopa 250 baarin paineessa. Korkeapainepumppu vastaa tarvittavan paineen tuottamisesta dieselmoottoreissa. Bensiinimoottoreissa käytetään polttoaineen paineensäädintä.
Polttoainejärjestelmä Mercedes Sprinter 2006 sisältää polttoaineputket, suuttimet, polttoainesuodatinkannan ja paljon muuta
Polttoainejärjestelmä on osia, jotka kuljettavat polttoainetta säiliöstä polttokammioon. Diesel- ja bensiinipolttoainejärjestelmät eroavat toisistaan, mutta niillä on monia yhteisiä piirteitä. Suurin ero on paine, jossa polttoaine toimitetaan suuttimiin. Epäsuoraruiskutusbensiinijärjestelmät toimivat paineessa 0,4 - 4 bar. Dieselmoottoreita polttoainetta syöttävät järjestelmät toimivat jopa 250 baarin paineessa. Korkeapainepumppu vastaa tarvittavan paineen tuottamisesta dieselmoottoreissa. Bensiinimoottoreissa käytetään polttoaineen paineensäädintä.
Suuttimet Mercedes Sprinter W906
Common Rail -tekniikkaa käytetään Mercedes Sprinterissä, kuten useimmissa nykyaikaisissa dieselmoottoreissa. Siinä on paljon vähemmän vikaantumismahdollisuuksia kuin aiemmin käytetyllä ruiskutuspumpulla. Ruiskutuspumppu syötti polttoainetta tiettyyn suuttimeen, joka avautui paineen vuoksi ja toimitti polttoainetta palokammioon. Mercedes Sprinterin Common Rail -järjestelmissä polttoaine on jatkuvassa paineessa Common Railissa ja sitten tietokone, joka lähettää sähköisen impulssin, avaa tietyn suuttimen. Common Rail -ruiskutusjärjestelmällä varustetut moottorit ovat taloudellisempia ja ekologisempia kuin ruiskutuspumpulla toimivat moottorit. Mercedes -moottorien Common Rail -järjestelmä mahdollistaa polttoaineen annostelun tarkan hallinnan ansiosta suurimman tehon pienimmällä polttoaineenkulutuksella.
Mercedes Sprinter 2006 polttoainesäiliön korkki
Polttoainejärjestelmän huomaamaton mutta välttämätön osa on polttoainesäiliön korkki. Se suojaa säiliössä olevaa polttoainetta ilmansaasteilta. Pieni määrä epäpuhtauksia, jotka pääsevät polttoainesäiliöön tankkauksen aikana, jäävät helposti polttoainesuodattimeen, mutta jatkuvasti auki oleva säiliö aiheuttaa niin paljon likaa, että polttoainesuodatin tukkeutuu hyvin nopeasti. Säännöllinen polttoainesäiliön korkki suojaa säiliötä vahingossa tapahtuvalta saastumiselta. Kannattaa kuitenkin suojautua polttoaineen tahalliselta saastumiselta asentamalla pakettiautoon polttoainesäiliön korkki, jossa on lukko ja avain.
Jos sinulla on vaikeuksia valita pakettiautosi osia, ota meihin yhteyttä ja neuvonantajamme auttavat sinua mielellään. Vähemmän tekstiä