Mercedes Sprinter 2018 - Moottori ja moottorin lisävarusteet
Mercedes Sprinter III:n moottorista on saatavana useita versioita, mukaan lukien diesel- ja bensiinivaihtoehdot, jotka on suunniteltu tehokkuuden ja luotettavuuden kannalta. Ajastusketjun, turboahtimen tai polttoainesuuttimien kaltaisten komponenttien ammattimainen huolto on välttämätöntä ajoneuvon optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Mercedes Sprinter 2018 - Moottori ja moottorin lisävarusteet
Mercedes Sprinter III:n moottorista on saatavana useita versioita, mukaan lukien diesel- ja bensiinivaihtoehdot, jotka on suunniteltu tehokkuuden ja luotettavuuden kannalta. Ajastusketjun, turboahtimen tai polttoainesuuttimien kaltaisten komponenttien ammattimainen huolto on välttämätöntä ajoneuvon optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Moottoriversiosta riippuen Mercedes Sprinter III:ssa käytetään yleensä hammashihnan sijasta hammastusketjua. Dieselmoottoreissa, kuten OM651 tai OM654, se on suunniteltu koko käyttöiän ajaksi, mutta se on tarkistettava kulumisen tai melun kehittymisen varalta noin 200 000 kilometrin jälkeen. Jos vaihto on tarpeen, ohjauskotelon kansi on irrotettava; asennuksen aikana on myös varmistettava, että osat kohdistetaan tarkasti.
Mersu Sprinter III:n tehonmenetys
Sprinter III:n tehonmenetys voi johtua tukkeutuneesta dieselhiukkassuodattimesta (DPF), viallisesta turboahtimesta tai viallisista polttoainesuuttimista. Tyypillisiä merkkejä ovat heikko kiihtyvyys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja varoitusvalot kojelaudassa. Vianetsinnän yhteydessä tarkista imualue, puhdista tai vaihda hiukkassuodatin ja tarkista turboahtimen ahtopaine.
2018 Mercedes Sprinter: Moottorin merkkivalon nollaaminen
Jotta vuoden 2018 Mercedes Sprinterin moottorin merkkivalo voidaan nollata, varsinainen vika on ensin korjattava. Yleisiä syitä ovat anturiviat, EGR-venttiilin ongelmat tai polttoainejärjestelmän viat. Kun korjaus on suoritettu, merkkivalo voidaan peruuttaa OBD II -diagnoosilaitteella. Akun irrottaminen lyhyeksi ajaksi voi poistaa pienet viat, mutta se ei korvaa ammattimaisen diagnoosin tekemistä.
Mersu Sprinter III:n paras moottori
2,0-litraista nelisylinteristä OM654-dieselmoottoria pidetään usein yhtenä Sprinter III -malliston parhaista vaihtoehdoista, sillä se tarjoaa hyvän tasapainon suorituskyvyn, polttoainetaloudellisuuden ja luotettavuuden välillä. Sen moderni konsepti, jossa on kitkaoptimoitu kampiakseli ja parannettu polttoaineen ruiskutus, takaa alhaiset päästöt ja korkean suorituskyvyn. Raskaampien kuormien osalta 3,0-litrainen V6 OM642 -dieselmoottori on kaupallisessa käytössä hyväksi todettu suosikki suurten vääntömomenttiarvojensa ja harmonisen käyntinsä ansiosta. Vähemmän tekstiä