Kuinka usein Movano A 2.5 CDTI:n jakohihna vaihdetaan?

G9U-moottoria pidetään yhtenä luokkansa kestävimmistä, mutta vain jos jakopää huolletaan ajallaan. Korjaamokäytännössä jakohihna vaihdetaan 100 000-120 000 kilometrin välein tai 5-6 vuoden välein laskettuna todellisesta asennuspäivästä, ei edellisen omistajan ilmoituksesta. Jos käytetyn auton hihnanvaihdosta ei ole dokumenttia, varaudu pahimpaan ja vaihda jakopää heti. Sarjan hinta on mitätön verrattuna hihnan katkeamisen seurauksiin. 2.5 CDTI:n jakohihnassa on 89 hammasta, sen pituus on 848 mm ja leveys 25 mm. Pelkkää hihnaa ei koskaan vaihdeta: sarjaan kuuluvat ohjainrulla, kiristinrulla ja vesipumppu, jota sama hihna käyttää ja jonka rikkoutuminen tuhoaa uuden jakopään.

Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa ajon aikana?

Moottori sammuu välittömästi eikä käynnisty uudelleen. Tyypillinen kuvaus on äkillinen tehon menetys ajon aikana, kierrosluvun putoaminen nollaan kytkintä painettaessa ja kampiakselin lukkiutuminen. Koska moottorissa männät ja venttiilit voivat osua toisiinsa, männät törmäävät avoimiin venttiileihin. Korjaus edellyttää sylinterikannen irrotusta ja venttiilien vaihtoa, usein myös venttiilinohjaimien ja istukoiden vaihtoa. Toinen yleinen kalliiden vaurioiden syy on virheellinen asennus. Tämän moottorin jakopäätä ei voi asentaa oikein ilman erikoistyökaluja: kampiakseli lukitaan moottorilohkossa öljynsuodattimen lähellä olevan reiän kautta, ja nokka-akselit vaativat lukitustyökalun, koska pakonokka-akseliin kohdistuu venttiilijousien voima ja se pyörähtää itsestään. Silmämääräisesti ajoitettu jakopää käy äänekkäästi ja epätasaisesti ja voi muutamassa tuhannessa kilometrissä tuhota vesipumpun hammaspyörän hampaat.