Ford Transit 2.0 EcoBluen öljynpainevalo syttyi - mitä pitää tehdä?

Sammuta moottori välittömästi. 2.0 EcoBlue -moottorissa (vuodesta 2016 alkaen) öljynpaineen varoitusvalo on usein ensimmäinen - ja joskus ainoa - merkki öljyssä käyvän jakohihnan haurastumisesta. Hihnan kumi pehmenee ja rispaantuu ajan myötä, ja siitä irtoavat hiukkaset putoavat öljypohjaan ja tukkivat öljypumpun imusihdin. Tukkeutunut sihti katkaisee öljynsaannin, jolloin turboahdin, nokka-akselit ja kampiakselin laakerit vaurioituvat. Omistajafoorumeilla kuljettajat, jotka sammuttivat moottorin heti valon sytyttyä, onnistuivat pelastamaan moottorin. Ne, jotka ajoivat “vielä vähän matkaa”, joutuivat usein vaihtamaan koko moottorin.

Mitä EcoBluessa pitää vaihtaa öljynpainevaroituksen jälkeen?

Pelkkä jakohihnan vaihto ei riitä. Asianmukaiseen korjaukseen kuuluvat varsinainen jakohihna ja kiristin, erillinen öljypumpun hihna, joka myös käy öljyssä ja voi rispaantua, öljypohjan irrotus ja imusihdin perusteellinen puhdistus kumijäämistä, uusi jakopään kotelo, koska vanha on kertakäyttöinen, WSS-M2C950-A / WSS-M2C952-A-vaatimuksen mukainen uusi öljy ja suodatin sekä turbon öljynsyöttöputken tarkastus. Putken kapea kanava voi tukkeutua hihnajäämistä, jolloin turbo voi leikata kiinni vielä korjauksen jälkeenkin. Ford lyhensi hihnan virallisen vaihtovälin 240 000 kilometristä 160 000 kilometriin tai kuuteen vuoteen.