Transit Center -sivustolta löydät korkealaatuisia varaosia Iveco Daily -tuotteille, jotka on valmistettu vuodesta 2014, ja facelift-versiolle vuodesta 2019 lähtien. Iveco Daily 2014 oli täysin uusi muotoilu edeltäjiinsä verrattuna. Se erosi sekä ulkoasusta että koko alustasta, jousitusjärjestelmästä ja varusteista. Muutokset olivat niin suuria, että myös pakettiauton akseliväli vaikutti. Iveco Daily 2014: n kokoamis- ja valmistuspaikkana olivat tehtaat Italiassa ja Ranskassa, vaikka Iveco-konserni pyrki innokkaasti etsimään todistettuja teknisiä ratkaisuja alihankkijoilta - autonosien valmistajilta ympäri maailmaa. Iveco Daily 2014: n osavalikoima on hyvin monipuolinen, koska ajoneuvoja oli saatavana tehtaalta yli 8000 eri kokoonpanossa. Uusi sukupolvi, joka kilpaili muun muassa Ford Transit MK8: n ja Mercedes Viton kanssa, sai vuoden Van Of The 2015 -tittelin.
HI-MATIC oli läpimurto Iveco Daily 2014 -varaosatekniikassa
Transit Center -sivustolta löydät korkealaatuisia varaosia Iveco Daily -tuotteille, jotka on valmistettu vuodesta 2014, ja facelift-versiolle vuodesta 2019 lähtien. Iveco Daily 2014 oli täysin uusi muotoilu edeltäjiinsä verrattuna. Se erosi sekä ulkoasusta että koko alustasta, jousitusjärjestelmästä ja varusteista. Muutokset olivat niin suuria, että myös pakettiauton akseliväli vaikutti. Iveco Daily 2014: n kokoamis- ja valmistuspaikkana olivat tehtaat Italiassa ja Ranskassa, vaikka Iveco-konserni pyrki innokkaasti etsimään todistettuja teknisiä ratkaisuja alihankkijoilta - autonosien valmistajilta ympäri maailmaa. Iveco Daily 2014: n osavalikoima on hyvin monipuolinen, koska ajoneuvoja oli saatavana tehtaalta yli 8000 eri kokoonpanossa. Uusi sukupolvi, joka kilpaili muun muassa Ford Transit MK8: n ja Mercedes Viton kanssa, sai vuoden Van Of The 2015 -tittelin.
HI-MATIC oli läpimurto Iveco Daily 2014 -varaosatekniikassa
Vuosi uuden Daily-sukupolven ensi-iltansa jälkeen jakeluauto varustettiin 8-vaihteisella HI-MATIC-automaattivaihteistolla. Se antoi mahdollisuuden vähentää polttoaineenkulutusta, vaikka se pakotti suunnittelemaan uusia osia Iveco Daily 2014: lle, erityisesti voimansiirrossa. Lisämuutoksia tuli uuden sukupolven 2,3 ja 3,0 litran moottoreilla, joiden oli täytettävä Euro 6: n ympäristövaatimukset. Iveco oli tehtävänsä mukaista mukauttamalla yksiköt entistä tiukempiin standardeihin, jotka otetaan käyttöön lähivuosina.
Iveco Daily Blue Power - Euro 6 -moottorit
Daily Blue Power sai lisäksi vuoden 2018 pakettiauton tittelin asiantuntijoilta ympäri maailmaa. Kaikki turvallisuustekniikan kehityksen ja pakokaasupäästöjen vähentämisen ansiosta. Iveco Daily -sovelluksessa käytetyt osat ja tekniikat mahdollistivat pakettiauton melutason alentamisen ja itse käyttöyksikön työkulttuurin lisäämisen. Iveco on myös jatkuvasti parantanut CNG-moottoreita nähdessään ne vaihtoehtona sähköautoille. AdBluen kanssa toimineet dieselmoottorit olivat kuitenkin suosituimpia. Ne on kehitetty ja sovitettu Iveco Daily V -autoon.
Nosta Iveco Daily 2019 - uudet osat pakettiauton eteen
Vuonna 2019, samalla tavalla kuin kilpailevat huolenaiheet, Iveco uudisti ajoneuvovalikoimaansa. Iveco Daily -kasvohissi peittää ajoneuvon etuosan. Iveco Daily 2014: n vaihdettuihin osiin kuuluvat jäähdyttimen säleikkö ja etupuskuri. Iveco Daily 2019 on myös saanut lisätoimintoja turvallisuuden ja ajomukavuuden suhteen. Turvatyynyjen lisäksi on myös toteutettu törmäyksenestojärjestelmä ja laaja kokonaisuus huoltopalveluja ja digitaalista viestintää. Lift Daily vuodelta 2019 toi pieniä muutoksia Iveco Daily V: n osiin. Jos et kuitenkaan ole varma, sopiiko tietty tuote pakettiautoon, ota yhteyttä myyntiosastoon. Vähemmän tekstiä