Iveco Daily 2006-2014

Iveco Daily 2006 -osat ovat uusia varaosia Daily IV -autoon

Vuosina 2006-2014 valmistetut Iveco Daily IV: n osat on jaettu varaosiin ja alkuperäisiin tuotteisiin. Nämä osat eroavat pääsääntöisesti hinnasta ja laadusta. Iveco Daily 2006: lle on kuitenkin olemassa varaosia, jotka vastaavat alkuperäisten osien laatua. Pakettiautojen valmistaja on itse luonut alkuperäiset tuotteet, ja niitä käytetään ensimmäisessä kokoonpanossa Iveco-tehtailla. Kun ostat alkuperäisen osan, voit olla varma, että se sopii täydellisesti pakettiautoosi. Kaupan tarjouksessa olevat Iveco Daily IV: n varaosat on valittu markkinoilla olevista tuotteista ja ne korvaavat täydellisesti alkuperäiset osat.

Uusi versio on tuonut uusia osia Iveco Daily IV -autoon

Iveco Daily IV debytoi markkinoilla vuonna 2006. Giorgetta Giugiara, jota pidetään viime vuosisadan parhaana autosuunnittelijana, oli vastuussa pakettiauton täysin uudesta tyylistä. Uudistetun mallin lisäksi Iveco Daily 2006: lla oli myös uusia toimintoja ja mahdollisuuksia. Heidän joukossaan oli radan vakauttaminen (ESP), joka on Daily IV: n vakiovaruste. Todistetut dieselmoottorit ovat kuljettajien käytettävissä. Uusi Daily-sukupolvi hajosi täysin vanhan tyylin kanssa, vaikka se perustui samaan rakenteeseen. Iveco Daily 2006: n uusia osia ovat suuremmat ajovalot, massiivinen puskuri ja virtaviivaisempi muoto koko etuesille. Vuoden 2007 alussa esiteltiin uuden sukupolven maakaasumoottoreita, joiden maakaasu on 136 hv. Kaasusäiliöihin mahtui 31 litraa kaasua, joka muuttui 300 km: n etäisyydeksi yhdellä tankkauksella. CNG-moottorilla varustetun Iveco Daily IV: n kuormitettavuus oli pienempi kuin 200 kg, mikä johtui tarpeesta saada polttoainesäiliö ja 14 litran tilavuuden polttoainesäiliö. Vuonna 2007 markkinoille tuotiin Iveco Daily 4x4, joka perustui SCAM-alustaan. Uudessa mallissa oli monia yhteisiä korin elementtejä yksiakselisessa kuorma-autossa. Alustan kohdalla Iveco Daily IV: lle oli täysin uusia osia, koska ne perustuivat täysin eri alustalle ja vaativat erilaista jousitusta. Muita muutoksia ilmestyi vuonna 2009 Iveco Daily -sovelluksen uuden version ansiosta, jonka sallittu kokonaispaino on 7 tonnia. Arvioiden mukaan Iveco Daily 2006 oli saatavana noin 2 500 eri kokoonpanossa seitsemällä moottoriversiolla.

Iveco Daily IV -kasvohissin osat vuosilta 2009 ja 2011

Iveco ei ole ollut tyhjäkäynnillä, ja se on vuosien varrella tehnyt muutoksia tärkeimpään kuljetusajoneuvoonsa. Ensimmäinen kasvojenkohotus tehtiin vuonna 2009, ja Iveco Daily IV: n ainoat osamuutokset sisälsivät jäähdyttimen säleikön kromisäleikön ja uuden moottorivalikoiman, jonka tilavuus oli 2,3 ja 3,0 litraa. Vuonna 2010 valmistaja ilmoitti myyvänsä 2 miljoonaa kappaletta Iveco Daily -tuotetta, mikä myös vaikutti tämän mallin tuotannon kasvuun. Toinen modernisointi Iveco Daily IV: n etuosaa tehtiin vuonna 2011. Postinostettu versio esiteltiin Torinon messuilla, ja se liittyi sähköisen version julkaisemiseen ilman päästöjä. Iveco Daily 2011: n uusiin osiin kuuluu uusi puskuri, huppu, jäähdyttimen säleikkö tai jopa ajovalot. Itse ajoneuvon runko perustui edelleen Giugiaran luomaan rakenteeseen, muutokset olivat pääosin tyylisiä.
Jos oikean osan valitseminen Iveco Daily 2006: lle on sinulle ongelmallista, ota yhteyttä myyntiosastoon. Autamme sinua valitsemaan oikeat varaosat omistamallesi Iveco Daily IV: lle.

Näytä kaikki tästä mallista

Ajojärjestelmä	Jarrujärjestelmä	Kori
Lisävarusteet	Moottori ja moottorin laitteita	Polttoainejärjestelmä
Pyöräntuenta ja ohjausjärjestelmä	Suodattimet	Valaistus

Tiedotus

Toimituskulut
Maksuista
Sivuston käyttö
Kosketus

Transit Center in Europe

0 tuotetta

Paras myynti

Iveco Daily History

Copyright © 2021 by Transit Center. Kaikki oikeudet pidätetään.