Ford Transit MK6 - heinäkuussa 2000 lanseerattiin seuraava - kuudes Ford Transit -malli MK6. Ford Transit MK6: sta tuli kolmas, täysin uusi projekti, jossa oli monia elementtejä, jotka oli lainattu uudelta Ford-tyyliltä "New Edge", joka oli johdettu autoista, kuten Ford Focus ja Ford Ka. Ford Transitin täysin uusi ulkonäkö herätti alun perin paljon kiistaa. Myöhemmin Ford Transit MK6 on saanut monien tyytyväisten asiakkaiden tunnustusta. Tämän seurauksena voitti arvostetun kansainvälisen vuoden pakettiauton 2001.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
Suurin innovaatio, joka esiteltiin Ford Transit MK6 pakettiautolla, oli mahdollisuus varustaa se etuveto (FWD) tai takaveto (RWD). Etuvetolaitteilla varustetut versiot merkittiin mallilla V185, kun taas takavetolaitteet versioilla malli V184.
Ford Transit MK6 -malli voitaisiin varustaa Duratorq-turbodieselmoottorilla (Puma-tyyppi), jota käytettiin myös Ford Mondeo 2000- ja Jaguar X-Type -malleissa. Ford Transit MK6 yhdellä parhaimmista bensiinimoottoreista, jonka tilavuus oli 2,3 litraa, pystyi kiihdyttämään auton nopeuteen 97 km / h (60 mailia) tunnissa 21 sekunnissa ja saavutti myös huippunopeuden 150 km/h. Muista, että löydät Ford Transit MK6 -osat verkkokaupastamme.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
Vuonna 2002 esiteltiin ensimmäinen Common Rail -moottori, jonka tilavuus oli 2,0 litraa (HPRC) ja 125 hv (92 kW). Tuolloin Ford Transit -tuotanto siirrettiin Ford-Otosan-tehtaalle Koacelissa, Turkissa, josta kaikki tuotanto siirrettiin myöhemmin takaisin Genk-tehtaalle Belgiaan.
Vuonna 2004 Ford esitteli myös markkinoilla ensimmäisen RWD-version, jossa oli 2,4 litran moottori (RWD HPCR) ja 135 hv (99 kW), ja sen kanssa debytoi uusi 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto MT-82 RWD.
Kuudes sukupolvi Ford Transit voitaisiin myös valinnaisesti varustaa Durashift EST automaattivaihteistolla. Uusi automaattinen vaihteisto oli saatavana kaikille Ford Transit MK6 -versioille. Siinä oli manuaalitila, hinaustila, säästötila ja talvitila, joka oli erityisesti mukautettu malliin. Australian markkinoilla tämä tila tunnetaan nimellä ASM (automatic-shift-manual).
Ford Transit MK6: n tuotannon aikana 5 miljoonasosa Ford Transit rullasi Southamptonin tehtaan tuotantolinjoilta. Juuri 18. heinäkuuta 2005 viisi miljoonaa Ford Transitia lahjoitettiin englantilaiselle hyväntekeväisyysjärjestölle. Ford Transit MK6 -mallin tuotanto päättyi vuonna 2006, kun seuraavan sukupolven Ford Transit ilmestyi markkinoille.
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)
|
OHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
TDCi |
| Capacity |
2.3 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
| Power (HP) |
145 |
75 |
80 |
85 |
100 |
125 |
144 |
70 |
75 |
90 |
116 |
120 |
125 |
137 |
