Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK2 - kulma-pakettiauto

Ford Transit MK2 - tämän pakettiauton tuotanto alkoi vuonna 1977 ja kesti vuoteen 1986. Ford Transit Mark II: llä oli useita nimiä, Isossa-Britanniassa, kun se esiteltiin elokuussa 1977, sitä kutsuttiin Transit 1978 ½ -koodiksi ja sitä pidettiin kasvojen korottavana MK1: nä. malli. Esitelty Saksassa, maaliskuussa sitä kutsuttiin Ford Transitin "kolmanneksi sukupolveksi". Puolassa ja monissa muissa maissa vuosina 1978–1986 tuotettua Ford Transit -laitetta kutsutaan Ford Transitin toiseksi sukupolveksi, ts. MK2-malli.

Ford Transit MK2 Clubmobil
(fot: flickr.com/photos/zacks_classic_cars/27870946975/in/photostream/)

Ford Transitin toiselle sukupolvelle oli ominaista ensisijaisesti muutettu etuosa. Tämä johtui halusta varustaa MK2 Pinto-moottoreilla luotettavasta ja erittäin suositusta Cortinasta Iso-Britanniassa. Tuotannon alkuvuosina Ford Transit MK2 oli saatavana vain 1,6 litran moottorilla, jonka merkintä oli Ford Kent. Poliisin versiot ja pelastus ambulanssi varustettiin aiemmin tunnetuilla Essex V6 -moottoreilla, joiden tilavuus oli 3 litraa. Australiassa Ford Transit MK2: lle oli ominaista moottori, jonka tilavuus oli 4,1 litraa!

Ford Transit MK2 on suunniteltu siten, että se muistuttaa pienempien veljiensä - kyseisen ajanjakson henkilöautojen - tyyliä. Nelikulmaiset ajovalot ja musta etusäleikkö olivat ominaisia ​​Ford-autoille. Myös uuden pakettiauton sisustus on muuttunut. Tästä lähtien - MK1-mallista tunnettu metalli kojelauta korvattiin muovi-vastaavalla. Lisäksi suurin osa laitteista oli sivistyneempiä ja tuli suurelta osin Ford Taunus / Cortina -autosta.

Vuonna 1984 Ford Transitin toisen sukupolven pientä kasvojenkorotusta oli. Uusi pakettiauto sai uuden etusäleikön yhdessä ajovalaisimien, uusien sivupeitteiden, takavalaisimessa sijaitsevan sumuvalon, peruutus- ja takavalojen kanssa. Tärkein muutos oli dieselmoottorin käyttöönotto, jonka suoraruiskutus oli 2,5 DI. Se oli uudistettu diesel-yksikkö koodinimellä York.

Ford Transit MK2: ta tarjottiin kuudessa korikorjauksessa: Classic Van, Combi, ohjaamon, linja-auto, Camper, puolestaan ​​kaikkia näitä versioita oli saatavana sekä lyhyellä akselivälillä (2690 mm) että pitkällä akselivälillä (3000 mm). Valmistajien tuolloin poikkeuksellinen joustavuus salli mallin minkä tahansa kokoonpanon. Tietyn mallin menestys ei ollut pelkästään sen ulkonäön, vaan myös henkilökohtaistamisen mahdollisuutta. Ford Transit MK2 -asiakkaat voivat valita paitsi korityypin myös moottoriversion. Käytettävissä oli viisi moottoria: 1,6 OHC (bensiini), 1,6 OHV (bensiini), 2,0 OHC (bensiini), 2,0 OHC säästö (bensiini) ja 2,5 DI (diesel). Lisäksi jokainen asiakas voi valita 32 ulko-oveasetusten yhdistelmästä, 6 tyypistä käyttöjärjestelmää ja 12-17 ajoneuvon istuimesta, jotka voidaan vapaasti konfiguroida ja asettaa.

Ford Transit MK2
(fot: curbsideclassic.com/blog/cc-global-ford-transit-mk2-phase2-mid-eighties-blue-and-white-transit-bus/)

Ford Transit -sovelluksen poikkeuksellinen kokoonpanovapaus ja toisen sukupolven suosio johtivat tämän pakettiauton monien erikoispainosten luomiseen. Yksi niistä on ehdottomasti Clubmobil, joka esiteltiin markkinoille Hymer Companyn ansiosta. Sille oli ominaista OHC-bensiiniyksikkö, jonka tilavuus oli 1,6 litraa tai 2 litraa. Se oli varustettu mukautetulla sisätilalla, jossa on kääntyvät istuimet, matto, urheilullinen ohjauspyörä, veluuriverhoilu ja ainutlaatuiset 14-tuumaiset Ronal-pyörät. Kaiken tämän takia asiakkaalla oli käytettävissään taittuvat takaistuimet, tavaratila, etupoileri, sävytetty peili, ohjaustehostin, takaoven varapyörä, tikkaat, ylimääräinen kattoteline sekä epästandardi - ainutlaatuinen ikkunoiden järjestely. Kolmen tuotantovuoden aikana tätä ajoneuvoa valmistettiin vain 150 yksikköä, ja tähän päivään mennessä odotetaan jäljelle jäävän alle 20 yksikköä.

Vuoden 1982 lopussa 4x4-nelivetoinen versio lanseerattiin myös Saksan markkinoille. Nelivetokehityksestä vastasi saksalainen Ford-jälleenmyyjä Stuttgartissa, joka myöhemmin tarjosi myös 4x4-version ulkomaisilla markkinoilla. Toisen sukupolven Ford Transit 4x4-vetolaitteella antoi uusia mahdollisuuksia maastossa.

Ford Transit MK2 on pitkän ja värikkään historiansa aikana valmistettu Amsterdamissa (Alankomaat), Genkissä (Belgia), Southamptonissa (Yhdistynyt kuningaskunta), Istanbulissa (Turkki) ja Uudessa-Seelannissa. Toisen sukupolven Ford Transit -auto valmistettiin vuonna 1986 yhdeksän vuoden oltua markkinoilla.

Kent / Crossflow I4 Pinto I4 Pinto I4 Cologne V6 Essex V6 I6 Australia York I4
Capacity 1.6 1.6 2.0 2.8 3.0 4.1 2.4

<- Palaa historiaan Ford Transit MK1 Lue seuraava Ford Transit MK3 ->